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变形金刚、绿巨人、蓝暖男...中国高铁“战斗力

更新时间:2019-02-25

在可变编组动车组新车型中,双层二等座车、双层VIP车、双层餐货跟客货合造车等均为双层结构。

高速动车组诞生半个多世纪以来,普遍采用相对固定的编组方式。但铁路运输有客流淡旺季之分,春运期间和日常差别巨大。固定编组动车组不可拆编,不能增加车厢应付客流高峰,也不能减少车厢以减少支出或避免运力浪费,客流跟运能常常形成瓶颈。

双层座车、大定员纵向卧铺车、商务座车、座卧转换软卧车,如同搭积木个别,在2至16节之间随意变换搭配车厢,单车定员最多提升70%……

△双层二等座车

而当初亮相的可变编组动车组,被车迷们夸奖为动车组中的“变形金刚”。

△座卧式VIP车

可变编动车组:动车组中的“变形金刚”

2019年2月22日,我国首列可变编组动车组在中国中车唐山公司完成全部60余项厂内试验,通过独有的可变编组验证,具备出厂条件。此前,该动车组已申请专利近80项,荣获中国精良工业设计奖金奖、中国设计智造奖。


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